第10章
电车的智能化程度高，自动驾驶辅助功能在长途驾驶时特别实用。你开油车跑长途，累得够呛吧？”思域青年撇撇嘴：“那确实，不过我就喜欢油车踩油门时的那种轰鸣声，感觉动力十足。”两人你一言我一语，对各自爱车的特点都充满了自豪。
随着天色渐亮，更多的车主从车上下来，活动着身体，准备迎接新一天的行程。一位开着比亚迪汉EV的女士走过来，听到他们的讨论，也加入了话题：“我觉得电车的内饰设计也更有科技感，我那车的大屏幕，操作起来特别流畅，就像个大号平板电脑。”说着，她打开车门，展示车内简洁而又充满未来感的内饰。
这时，一位开着宝马5系油车的男士路过，他笑着说：“你们电车是有不少优点，但论起驾驶质感，我这宝马的操控性还是没得说。转向精准，动力输出线性，开起来得心应手。”他拍了拍自己的爱车，眼中满是喜爱。
不远处，一辆特斯拉Model Y的车主正在给车除雪，听到大家的讨论，他大声说道：“特斯拉的超级充电网络很强大，而且软件更新频繁，每次都能带来新功能。就像手机一样，越用越好用。”他的话引起了一些电车车主的共鸣，纷纷点头表示赞同。
在停车场的另一边，一辆大众ID.4 CROZZ的车主正和开着丰田凯美瑞油车的车主交流着。大众车主说：“电车的低扭强，起步快，在市区里超车特别轻松。而且用电成本低，一个月能省不少钱。”凯美瑞车主则回应道：“油车技术成熟，加油站到处都是，不用担心续航焦虑。像我有时候临时要跑个长途，加满油就走，心里踏实。”
当第一缕阳光照亮充电站顶棚的光伏板时，不同品牌的车主们不约而同地掏出手机拍摄朝阳。金色的阳光洒在雪地上，反射出耀眼的光芒。停车场里，燃油车玻璃上的霜花与电车全景天窗的融雪相映成趣，充电枪与油枪在积雪中投下平行的影子，仿佛在诉说着两种不同能源汽车的